Автоунаа бөлүштүргүч

  • High-end Camshaft

    Жогорку деңгээлдеги Camshaft

    Колдонулуучу унаа моделдери: Volkswagen
    модель: 038109101R / 038109101AH
    Таасирдин күчү: 1000 (мПа)
    Топтомдун өлчөмдөрү: 500 * 20 * 20
    Макаланын номери: YD358A

    өнүмдүн сүрөттөмөсү:
    Тараткычтар кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана ийилген вал менен чынжырлар же курлар аркылуу бириктирилет (убакыт куру, убакыт чынжырлары), бөлүштүргүч вентильдер вентилятордун жардамы менен башкарылат, ошондой эле клапандарды башкарат. Бул байланыш абаны күйүүчү май аралашмаларына (салттуу инжекциялык тутумдар) жана чыгуучу түтүкчөлөрдүн маанилеринин иштеши аркылуу башкарат.

    Продукция жогорку бышык ийкемдүү темирден жасалган жана үлүштүк валдын чарчоо күчүн жакшыртуу үчүн жерди бекемдөө технологиясы менен иштелип чыккан. Автомобилдерге, кемелерге, инженердик транспорт каражаттарына, айыл чарба техникаларына, генератор топтому , түпнуска сапатка ылайыктуу, сырткы көрүнүшү жакшы, тыгыздыгы жогору, жылмакай, жаркыраган жана бышык болгондон кийин узак мөөнөттүү. Ар бир продукт катуу сыноодон өтүп, анын сапатына кепилдик берилди. Кутулардын таңгактары сырткы көрүнүшү жана бышык өндүрүш циклине ээ: 20-30 жумушчу күн, нейтралдуу таңгак / оромолдуу ором, ташуу режими: кургактык, деңиз жана аба.





    Camshaft бул клапандарды валдын өзөгүндө жайгашкан лобдор менен иштетет, анткени алар клапандарды ылдый басып айланып турушат. Клапандар жазга жүктөлөт (аба менен кыймылдаса болот) жана баштапкы ордуна кайтып, циклди улантып, кийинки жолу лобдор артка айланганча күтөт. Кирүүчү жана чыгуучу клапандардын экөө тең бар жана DOHC сыяктуу кээ бир кыймылдаткычтардын дизайны боюнча (эки жактуу үстүнкү камера) бир кирген же чыккандагы эки клапан топтому болушу мүмкүн.



    Сиз элестете аласыз, муунактуу велосипед менен велосипед аркылуу, ал эми вентилдүү вентиль менен туташкан, алардын бардыгы синергия менен иштешет. Кадимки иштөө шартында, бир кыймылдаткычтын айрым мүнөздөмөлөрүнө ылайыкташтырылган светофордун профили иштелип чыкса болот, бирок өзгөрүлмө маанидеги орнотуулары бар, бул жада калса камеранын профилин өндүрүмдүүлүктү өзгөртүү үчүн өзгөртө алат - Honda мындай технологиялар менен белгилүү.

    Таратылуучу валдын көп иштебей калышы анормалдуу эскирүүнү, анормалдуу ызы-чууну жана сынууну камтыйт. Анормалдуу эскирүү көп учурда аномалдуу ызы-чуу жана сыныктар пайда болот.
    (1) Таратуучу вал кыймылдаткычтын майлоо тутумунун дээрлик аягында жайгашкан, ошондуктан майлоо абалы оптимисттик эмес. Эгерде май насосу ашыкча пайдалануу убактысынан же башка себептерден улам жетиштүү басымга ээ болбосо же майлоочу майдын өтүшү тосулуп калса, майлоочу май camshaftке жете албай калат же подшипниктин капкагын бекемдөөчү болттун тартылуу моменти өтө чоң болсо, майлоочу май camshaft боштугуна кире албайт. Таратуучу валдын анормалдуу эскиришине алып келет.
    (2) Таратуучу валдын анормалдуу эскириши, вал менен подшипниктин корпусунун ортосундагы ажырымдын көбөйүшүнө алып келет, ал эми валдын ордунан жылганда октук жылышуу пайда болуп, аномалдуу ызы-чуу пайда болот. Анормалдуу эскирүү диск жетеги менен гидравликалык тапанчанын ортосундагы ажырымдын көбөйүшүнө алып келет. Камера менен гидравликалык тапанча айкалышканда, таасир пайда болуп, аномалдуу ызы-чуу чыгат.
    (3) Таратуучу валдардын кээде сынышы сыяктуу олуттуу бузулуулары болот. Жалпы себептерге гидравликалык тапеттердин жарака кетиши же катуу эскирүү, начар майлоо, сапатсыз бөлүштүргүчтөр жана жебенин убакыттын тиштүү жаракалары кирет.
    (4) Айрым учурларда, бөлүштүрүүчү валдын иштен чыгышы адамдык себептерден улам келип чыгат, айрыкча кыймылдаткыч оңдолуп жатканда мотор туура бөлүнбөй калганда. Мисалы, валдын подшипникинин капкагын ажыратып жатканда, балканы катуу уруп же кысымга алуу үчүн бурагычты колдонуңуз же подшипниктин капкагын туура эмес абалда орнотуңуз, ошондуктан подшипниктин капкагы подшипниктин отургучуна дал келбейт, же тартылуу моменти подшипниктин бекитүүчү бурагы өтө чоң. Подшипниктин капкагын орнотууда, багыттын жебелерине жана подшипниктин капкагындагы позициялардын номерлерине көңүл буруңуз, ошондой эле көрсөтүлгөн моментке ылайык подшипниктин капкагын бекемдөөчү болттарды бекемдөө үчүн моменттүү ачкычты колдонуңуз.